 |
Jennifer Lopez promovira Fiat |
| Pjevačica i glumica Jennifer Lopez zaštitno je lice novog automobila kompanije Fiat, "Fiat 500 L". |
Opširnije |
| |
|
AKCIJA SKIJANJE 2011/2012 - RENT A CAR |
| Dragi nam skijaši, kako bi Vam ove godine priuštili nezaboravan godišnji odmor na skijalištima diljem Europe. |
|
Opširnije |
| |
|
SPECIJALNA PONUDA ZA RUJAN/LISTOPAD 2011 | RENT A CAR PULA | CAR HIRE ROVINJ |
| Iznajmite vozilo već od 27 Eur-a dnevno u rujnu i listopadu. |
|
Opširnije |
| |
|
Rent a Car Rovinj - Car rental Istra |
| Cijenjeni kupci, sa velikim zadovoljstvom Vas obavještavamo da smo nastavili sa širenjem mreže poslovnica rent a cara City rent i Furgo rent. |
|
Opširnije |
| |
|
|
Arhiva novosti |
|
| Tehnologija i inovativnost |
|
| Nova Fiat Croma je inovativno vozilo oplemenjeno drugom generacijom
Multijet motora i mnoštvom inovacija na polju komfora i sigurnosti.
|
|
Diesel motori: povijest Fiat-ovog uspjeha
Paleta izvrsnih motora s naprednom tehnologijom i odličnim performansama
obuhavaća tri Multijet diesel motora i dva snažna,uglađena benzinska
motora optimalnih performansi i ekonomičnosti a svi zadovoljavaju
strogu Euro 4 normu o emisij ispušnih plinova. |
|
|
|
Benzinski motor 1.8 16v raspolaže maksimalnom snagom od 103
Kw (140 ks) i
max. okretnim momentom od 175 Nm (17,8 kgm) koji postiže pri
3,800 okr/min.,
dok 2,2 16v motor raspolaže snagom od 108 kW (147 ks) pri 5,800
okr/min. te okretnim momentom od 203 Nm (20,7 kgm) pri 4,000
okr/min.
Oba motora dolaze serijski u kombinaciji s ručnim pet stupanjskim
mjenjačem. |
|
Multijet sistem, tajna druge generacije
JTD motora:
Proncip druge generacije turbodieselskih motora ostaje isti;
«i.e. Common Rail», visoki pritisak ubrizgavanja i elektronska
kontrola injektora, ali uz jedan bitan dodatak : za vrijeme
svake faze rada motora , broj ubrizgavanja sa sadašnjih 2, povećao
se na 3 do 5 puta ovisno o režimu vožnje. Na taj način, ista
količina goriva sagori u cilindru ali u više faza. Prednosti
ovakvog ubrizgavanja su niža buka motora, reducirana emisija
ispušnih plinova kao i 6-7 % povećanje snage.
Tajna Multijet motora leži u centrali ubrizgavanja goriva koja
upravlja električnim otvaranjem i zatvaranjem injektora odnosno
sistema ubrizgavanja. |
|
Multijet 2,4 20v (200 ks)
Nova Croma Vam predstavlja diesel motor nabijen entuzijazmom
kao niti jedan drugi: linijski petcilindrični Multijet 2,4 koji
razvija zavidnih 200 konja.
Ovaj motor, kao proizvod kreacije talijanske tehnologije, objedinjuje
visoke vrijednosti u pogledu tišine, snage i komfora vozača
pružajući 90% maksimalnog momenta već pri 1750 okretaja u minuti
a maksimalni od 400 Nm pri 2000 okr./min. . U pogledu ekologije
Multijet 2,4 ispunjava stroge Euro 4 norme, a sadrži i filter
čestica DPF (Diesel Particulate Filter) koji zaustavlja najsitnije
čestice i ne traži korištenje adetiva za obnavljanje. |
|
Multijet 1,9 (150 ks i 120 ks)
Oba motora imaju četri cilindra u liniji kao i isti provrt i
hod klipova. Na oba motora su ugrađeni turbo punjači varijabilne
geometrije (Garrett VGT 17).
Jači isporučuje 150 ks (110 kW) pri 4000 okr/min i ima max.
okr. moment od 320 Nm (32,6 kgm), dok drugi raspolaže snagom
od 120 ks (88 Kw) također pri 4000 okr./min i 280 Nm (28,6 kgm)
već od 2000 okr./min. Razlika između ova dva motora je što je
jači 16 ventilske tehnologije a slabiji 8 ventilske, te u Common
Rail sistemu koji uključuje dvije nove strategije za automatsko
kalibriranje i balans injektiranog diesel goriva čime je postignuta
niža buka motora i reducirane su vibracije |
|
Mjenjači
Nova Croma se nudi s pet različitih mjenjača kako bi se što
bolje eksploatirala snaga motora koji se ugrađuju u nju. Uz
benzinski motor može biti manualni ili automatski sekvencijalni,
oba s 5 brzina, odnosno sa 6 brzina za sve diesel verzije, s
automatskim sekvencijalnim mjenjačem kao alternativa manualnom
za verziju 1,9 Multijet 16v i kao jedini izbor za verziju 2,4
Multij |
|
Ovjes
Prednji ovjes je tipa MacPherson pričvršćen na čelični okvir,
neovisan je i dvosmjernog je djelovanja. Prednosti sistema MacPherson
su njegove male dimenzije i mogućnost podešavanja pod opterećenjem.
Također nudi optimalan kompromis između preciznog upravljanja
i visoke udobnosti.
Za stražnji ovjes nova Croma koristi Multilink koji je danas
najbolji mogući izbor i rješava probleme vezane uz uzdužne i
poprečne sile nezavisno.
Multilink sistem dopušta ekstremno precizne vertikalne pomake
stražnjih kotača,dok istovremeno limitira uzdužne i poprečne
pomake, što omogućuje odlično držanje ceste. |
|
| |
|
|
|
|
)
)
)