 |
Jennifer Lopez promovira Fiat |
| Pjevačica i glumica Jennifer Lopez zaštitno je lice novog automobila kompanije Fiat, "Fiat 500 L". |
Opširnije |
| |
|
AKCIJA SKIJANJE 2011/2012 - RENT A CAR |
| Dragi nam skijaši, kako bi Vam ove godine priuštili nezaboravan godišnji odmor na skijalištima diljem Europe. |
|
Opširnije |
| |
|
SPECIJALNA PONUDA ZA RUJAN/LISTOPAD 2011 | RENT A CAR PULA | CAR HIRE ROVINJ |
| Iznajmite vozilo već od 27 Eur-a dnevno u rujnu i listopadu. |
|
Opširnije |
| |
|
Rent a Car Rovinj - Car rental Istra |
| Cijenjeni kupci, sa velikim zadovoljstvom Vas obavještavamo da smo nastavili sa širenjem mreže poslovnica rent a cara City rent i Furgo rent. |
|
Opširnije |
| |
|
|
Arhiva novosti |
|
| Motori i mjenjači |
|
Nova Panda pogonjena je motorima izvrsnih performansi, niske
potrošnje i visoke ekološke osvještenosti jer zadovoljava norme
Euro 3 i Euro 4.
U ponudi je jedan benzinski i jedan dizelski motor.
Benzinski 1.2 sa 60 konjskih snaga je 8-ventilski nasljednik
uspješnog Fire motora, a Dizelski 1.3 16 v Multijet sa 70 konjskih
snaga najbolji je i najnapredniji mali dizelski motor uopće.
|
|
|
|
| 1.2 8v Fire |
Motor razvija snagu od 60 KS pri 5000 okretaja u minuti, a
maksimalna brzina iznosi 145 km/h. Okretni moment iznosi 102
Nm pri 2500 okretaja u minuti, potrošnja u gradskoj vožnji je
7.9 l/100 km, na otvorenoj cesti 5.8 l/100 km i 6.6 l/100km
kombinirane vožnje.
Panda 4x4 opremljena tim motorom brzinu od 0 do 100 km/h postiže
za 20 sekundi, a maksimalna brzina mu je 145 km/h. |
|
| 1.3 Multijet 16v |
Najmanji i najnapredniji dizelski motor sa direktnim ubrizgavanjem
‘Common rail’ tehnologije druge generacije očekuje se u drugoj
polovici 2005.
Riječ je o četverocilindričnom motoru zapremine 1248 cm3, maksimalna
snaga mu je 51 kW, tj. 70 KS, a maksimalni okretni moment je
145 Nm pri 1500 okretaja u minuti.
Težak samo 130 kg, dug 50 cm, a visok 65, pravo je čudo tehnologije.
Vijek trajanja je znatno duži od uobičajenog, a i redovne izmjene
mehaničkih dijelova primjerice remena su nepotrebne, dok su
intervali izmjene ulja povećani (sa 20 na 30 000km). Motor zadovoljava
norme Euro4 o emisiji štetnih plinova, postiže maksimalnu brzinu
od 160 km/h, a 100 km/h postiže za 13 sekundi.
Riječ je o motoru koji jamči tiši rad, udobnost, elastičnost
i brzi odaziv na papučici akceleratora.
Nova Panda u ponudi je sa jednim mehaničkim mjenjačem sa pet
stupnjeva prijenosa, a namijenjen je svim verzijama motora.
|
|
| Sistem 4x4 integralnog prijenosa |
|
Idealna sinteza elegancije i 'off road' mehanike, nova Panda
4x4 odskače u klasi svojom stilskom profinjenošću, detaljima
i bogatom opremom. Vozilo karakterizira integralni pogon koji
se automatski uključuje prilikom lošeg prijanjanja prednjih
kotača uz podlogu.
Panda 4x4 je idealna za svaku cestu: po snijegu, kiši, ledu,
blatu, bez obzira na nagib. Zahvaljujući dinamičkim karakteristikama
i udobnošću više klase, Panda 4x4 je idealna za duga i zahtjevna
putovanja.
Prijenos nove Pande 4x4 sastoji se od dva diferencijala i Ferguson
spojke. To je trajni pogon na sva četiri kotača koji ne zahtjeva
nikakvo posebno uključivanje, a osigurava optimalnu distribuciju
pogonskog momenta između prednje i stražnje osovine u skladu
s uvjetima trakcije s podlogom.
Na terenu sa normalnom trakcijom (npr. suhi afalt), 98% pogonskog
momenta je usmjereno na prednju osovinu tako da se vozilo ponaša
kao da ima samo pogon na prednje kotače sprječavajući pri tome
pretjerano trošenje guma i potrošnju goriva zbog male razlike
u brzini vrtnje između prednjih i stražnjih kotača. |
|
| Na terenu sa slabijom trakcijom (npr. snijeg, led, blato)
prednji kotači imaju tendenciju proklizavanja, ali Ferguson
spojka odmah ispravlja tu tendenciju postajući “kruta” i progresivno
prenosi povećani udio momenta (u potrebnom iznosu) na stražnje
kotače kako bi se spriječilo proklizavanje i pogon distribuirao
na sva četiri kotača. Ovaj prijenos momenta na stražnju osovinu
nije primjetan vozaču, osim u izvanrednom “držanju” ceste. |
|
| Superkompaktni 'terenac' pruža udobnu vožnju zahvaljujući
specifičnom ovjesu, prednji je nezavisni tipa McPherson sa pomoćnim
poprečnim oscilirajućim ramenima pričvršćenim za pomoćnu stabilizacijsku
šipku amortizera. Stražnji je ovjes također nezavisan, a integralni
sistem raspolaže shemom longitudinalnih ramena. |
|
|
|
|
|
)
)
)