Grande Punto
Motori i mjenjači I Opremljenost i sigurnost I Tehnički podaci I Cjenik i oprema I
Jennifer Lopez promovira Fiat
Pjevačica i glumica Jennifer Lopez zaštitno je lice novog automobila kompanije Fiat, "Fiat 500 L".
Opširnije
 
AKCIJA SKIJANJE 2011/2012 - RENT A CAR
Dragi nam skijaši, kako bi Vam ove godine priuštili nezaboravan godišnji odmor na skijalištima diljem Europe.
Opširnije
 
SPECIJALNA PONUDA ZA RUJAN/LISTOPAD 2011 | RENT A CAR PULA | CAR HIRE ROVINJ
Iznajmite vozilo već od 27 Eur-a dnevno u rujnu i listopadu.
Opširnije
 
Rent a Car Rovinj - Car rental Istra
Cijenjeni kupci, sa velikim zadovoljstvom Vas obavještavamo da smo nastavili sa širenjem mreže poslovnica rent a cara City rent i Furgo rent.
Opširnije
 
Arhiva novosti
Motori i mjenjači
Nova Panda raspolaže sa motorima izvrsnih performansi, niske potrošnje i visoke ekološke prihvatljivosti jer zadovoljava norme Euro 3 i Euro 4.
Na raspolaganju su dva benzinska i jedan dizelski motor.
Benzinski 1.1 sa 54 konjskih snaga i 1.2 sa 60 konjskih snaga, oba 8-ventilska nasljednici su uspješnih Fire motora. Dizelski 1.3 16 v Multijet sa 70 konjskih snaga najbolji je i najnapredniji mali dizelski motor uopće.
1.1 8v Fire
Riječ je o proslavljenom motoru koji je pokretao staru Pandu i Seicento. Pruža izvrsne performanse i nisku potrošnju, čime se smjestio u sam vrh kategorije. Razvija snagu od 54 KS pri 5000 okretaja u minuti uz maksimalni okretni moment od 88 Nm pri 2750 okretaja u minuti. Ubrzanje od o do 100 km je 15 sekundi, a maksimalna brzina 150 km/h. U kombiniranoj vožnji potrošnja iznosi 5.7 l/100 km, u gradskoj vožnji 7.2 l/100 km, a na otvorenoj cesti 4.8l.
1.2 8v Fire
Motor razvija snagu od 60 KS pri 5000 okretaja u minuti, a maksimalna brzina iznosi 155 km/h. Okretni moment iznosi 102 Nm pri 2500 okretaja u minuti, potrošnja u gradskoj vožnji je 7.1 l/100 km, na otvorenoj cesti 4.8 l/100 km i 5.6 l/100km kombinirane vožnje.
1.3 Multijet 16v
Najmanji i najnapredniji dizelski motor direktnog ubrizgavanja ‘Common rail’ tehnologije druge generacije.
Riječ je o četverocilindričnom motoru od 1251 cm3, maksimalna snaga mu je 51 kW, tj. 70 KS, a maksimalni okretni moment je 145 Nm pri 1500 okretaja u minuti.
Težak samo 130 kg, dug 50 cm, a visok 65, pravo je čudo tehnologije. Vijek trajanja je znatno duži od uobičajenog, a i redovne izmjene mehaničkih dijelova primjerice remena su nepotrebne, dok je izmjena ulja rijeđa no inače (sa 20 na 30 000km). Motor zadovoljava norme Euro4 o emisiji štetnih plinova, postiže maksimalnu brzinu od 160 km/h, a 100 km/h postiže za 13 sekundi. Osim toga značajna je i potrošnja goriva:5,4 l/100km (gradske vožnje), 3,7 l/100km (otvorena cesta) i 4,3 l/100 (kombinirano).
Motor je to koji jamči tiši rad, udobnost, elastičnost i brzi odaziv na papučici gasa.
U budućnosti se planira sve veća upotreba motora, uskoro njih 1.500.000 komada.
Nova Panda raspolaže sa jednim mehaničkim mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa i jednim robotiziranim mjenjačem. Mehanički mjenjač je namijenjen svim verzijama sa tri raspoloživa motora.
Dualogic mjenjač je pravi dragulj mehanike, raspoloživ od iduće godine. Namijenjen verzijama s motorom 1.2 8v karakterizira ga inovativni sistem prijenosa. Elektrohidraulični mjenjač u odnosu na klasični prednjači niskom potrošnjom, pouzdanošću, sigurnošću, a dva su načina funkcioniranja: poluautomatski i automatski. Poluautomatski Dualogic mjenjač pruža izvrsne performanse kako benzinskim tako i dizelskim motorima. S obzirom da nema kvačila, brzine se mijenjaju pomoću poluge: u ‘+’ ukoliko se prebacuje u višu brzinu, a u ‘-‘ za nižu brzinu. Jednostavnim pritiskom prebacivanje je brzo i precizno.
Automatski mod sistema Dualogic raspolaže sa dvije funkcije: Normal i Economy. Normal pruža komfortnu vožnju, a da pritom brzo i efikasno prebaci u brzinu u svim uvjetima. Cilj automatske funkcije Economy je smanjenje potrošnje, a da udobnost i upravljivost ostane na najvišoj razini.
Dualogic je namijenjen onima koji preferiraju automatski mjenjač, ali da istodobno uživaju u zadovoljstvu i dinamičnosti ručnog mjenjača.
© Autobenussi d.o.o. - Design & Development OlympiaStudio 2005.